Container droogmiddelbakken

Achtergrond:

Als veilige en economische manier om goederen te vervoeren, is containervervoer de favoriete manier van de meeste exporteurs. Als u echter naar zee gaat, krijgt u te maken met het probleem van vocht. Niet elke keer dat u de zee op gaat, zult u zeer ernstige verliezen ondervinden. Sommigen, de voorgaande paar normale, tot de zesde, zevende keer, ondervonden een ernstig verlies veroorzaakt door het vocht. Veel mensen zijn verbaasd. Hoe kan ik nat worden als ik de goederen in een strakke en strakke container stop? Dit water is altijd de hoofdoorzaak van het ontbreken van systematische maatregelen ter bescherming tegen vocht in containers.

Cargozweet of condensatie:

1. container niet verzegeld
   

2. Het vocht in de container is voornamelijk afkomstig van het vocht in de lucht zelf, de lading zelf, het verpakkingsmateriaal (karton, houten kist etc.), de houten vloer van de pallet, de container en de lekkage van de container.

   DeInternationale Vereniging voor Containerlendersverklaarde dat het vocht van de containerhouten vloeren mogen niet meer dan 14% bedragen.In feite bedraagt ​​het gemiddelde containervocht dat in veel havens wordt gebruikt 18%, en zelfs water bedraagt ​​meer dan 25%. Het hoofdbestanddeel van de containervloer is kurk, dat een hoog vochtgehalte heeft. Sommige zware voorwerpen moeten in houten kisten worden gebruikt. Ook de goederen zelf, zoals katoen- en linnenproducten, palmproducten etc., hebben een hoog watergehalte. Gebruik nooit een vers gewassen, hete en vochtige container. Gebruik een droge container. Alle pallets en andere houtproducten die in de container worden gebruikt, moeten droog zijn. De relatieve vochtigheid bedraagt ​​bij voorkeur niet meer dan 12%. Vochtigheid kan worden gebruikt voor vochtdetectie. Detector, om het vochtgehalte van verpakkingsmaterialen te detecteren. Besteed speciale aandacht aan de opslag van containers, trays en hoeken.

Chunwang vriendelijke tips

Gebruik vooraf een containerdroogmiddel om vochtbeschermingsmaatregelen te voorkomen. Het doel is om vocht uit de lucht te absorberen om de hoeveelheid vocht die de container binnendringt te verminderen. De hoeveelheid droogmiddel voor containers hangt af van het type lading, de lengte van de reis en het aanvaardbare schadeniveau. Over het algemeen wordt aanbevolen dat een 20-voetenkast meer dan 6 1 kg droogmiddel in containers gebruikt, zoals het CODC-91-10-model van Chunwang. Hang het containerdroogmiddel aan de ophanglus aan de binnenwand van de container. Als het vochtgehalte van de verpakkingsmaterialen in de container hoog is, als de houten kisten, trays, enz., De hoeveelheid droogmiddel van de container moet worden verhoogd. Waardevolle goederen moeten beter worden beschermd en in dosering worden verhoogd. Het is ook mogelijk om extra droogmiddel van het type CODD-91-10 op de doos te plakken.

Kortom, de kosten voor het gebruik van droogmiddel zijn erg laag, veel minder dan de goederen zelf. Het is een zeer effectieve oplossing om de goederen tegen zeer lage kosten te beschermen.